國家對汽車充電樁配套規(guī)劃

大力發(fā)展電動汽車，能夠加快燃油替代，減少汽車尾氣排放，對保障能源安全、促進節(jié)能減排、防治大氣污染、推動我國從汽車大國邁向汽車強國具有重要意義。充電基礎設施建設是推動新能源汽車發(fā)展的重要保障，也是落實能源消費革命的具體舉措。近年來，按照國務院辦公廳《關于加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見》要求，在各有關方面的大力支持下，我國電動汽車充電基礎設施加快發(fā)展。

據(jù)初步統(tǒng)計，截至2020年6月底，全國累計建成充電樁132.1萬個，較去年同期增長31.9%；其中，公共充電樁55.8萬個，居民專用充電樁76.3萬個；已形成全球最大規(guī)模的充電設施網(wǎng)絡。整體來看，我國充電基礎設施基本支撐了新能源汽車的發(fā)展，但仍需加大建設力度，優(yōu)化規(guī)劃布局，提升發(fā)展水平。

為全面提升新能源汽車充電保障能力，2018年，國家發(fā)展改革委、國家能源局、工業(yè)和信息化部、財政部印發(fā)了《提升新能源汽車充電保障能力行動計劃（2018-2020年）》，提出優(yōu)化充電設施規(guī)劃布局，根據(jù)中長期新能源汽車保有量、區(qū)域分布、類型結(jié)構等，梳理總結(jié)行駛停放及充電規(guī)律，分析充電需求場景，優(yōu)化車樁匹配，及時滾動編制充電設施建設專項規(guī)劃，并將其納入城鄉(xiāng)整體規(guī)劃，指導充電設施科學合理布局，千方百計解決老舊居民區(qū)充電樁、城市中心公共充電設施等建設難題，補齊充電網(wǎng)絡短板，有效緩解充電設施利用率低和車輛充電不便利并存的矛盾；保障公交、出租、物流、環(huán)衛(wèi)等專用充電設施用電需求。

此外，2015年，國家發(fā)布出臺的《關于加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見》（國辦發(fā)〔2015〕73號）已明確要求，原則上，新建住宅配建停車位應100%建設充電設施或預留建設安裝條件。同時，為促進老舊居民小區(qū)充電設施改造，國家出臺了一系列政策推動居民區(qū)充電設施改造工作。《關于加快居民區(qū)電動汽車充電基礎設施建設的通知》（發(fā)改能源〔2016〕1611號）要求：根據(jù)電動汽車發(fā)展規(guī)劃及應用推廣情況，按“適度超前”原則，供電企業(yè)要結(jié)合老舊小區(qū)改造，積極推進現(xiàn)有居民區(qū)（含高壓自管小區(qū)）停車位的電氣化改造，確保滿足居民區(qū)充電基礎設施用電需求。

下一步我們將督促有關單位，結(jié)合新能源汽車發(fā)展預測，優(yōu)化充電基礎設施規(guī)劃布局，保障各類新能源車充電需求。